2015/11/03

Lamborghini 純正賽車嶄新紀元,Huracán LP 620-2 Super Trofeo、 Huracán GT3 開放典藏

以新世代超跑 Lamborghini Huracán 為基礎打造的 Huracán LP 620-2 Super Trofeo 與 Huracán GT3,初登場即以刮目成績證明車系之優秀基因與開發團隊的堅強實力,同時為其奠定不可動搖的超跑地位。如今,擁有在賽道上風馳電掣的賽車,不再遙不可及,因應全球熱血車主的需求,過去僅供應參賽車隊或車手的 Huracán LP 620-2 Super Trofeo  Huracán GT3 在原廠積極推廣賽車運動下,特別於明年下半年限時開放產線,限量生產,提供夢想擁有純正賽車的層峰人士入主,親身體驗最純粹的 Lamborghini 義式超凡賽車工藝。

 

最速統規賽車,全面進化

Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo 為號稱最速統規賽之 Lamborghini Blancpain Super Trofeo 挑戰賽最新賽車。採用與道路版相同的缸內直噴 V10 引擎,馬力提升至 620 hp。為求符合 GT 賽事規格,此車款也將動力傳輸由全輪驅動改為後輪設定;由碳纖維與鋁合金打造而成的複合式材質底盤,成就了此具有競技本能且僅有 1,270 公斤的極輕量車重,重量功率則來到 2.05 kg/hp,如此精益求精的極致工藝,無懈可擊; 空體力學方面,經過多處空力套件的改良,進而產生更好的牽引力和下壓力,外觀上增加了大型尾翼與前後導流、分流器,前進氣孔也能調整進氣效率,相較於前代 Gallardo Super Trofeo,阻力減少 15%、下壓力加強了 43%,整體效率提升 69%,體現全新世代純種賽車的強大實力。

 

如此強大的賽車升級,也在賽道上以完美的成績展現,Lamborghini Huracán LP 620-2 Super Trofeo 今年四月於義大利 Monza 賽道初次登場,即創下 146625 的最佳單圈成績,以統規賽車之姿創下稱霸該賽事週末所有車款的最速紀錄。 

 

Lamborghini 首輛自主研發 GT3 賽車,誰與爭鋒

初次公開亮相便嶄露強大賽場制宰力的 Lamborghini Huracán GT3,為 Lamborghini 首度自主研發並直接參與 GT3 賽事的車型,極富獨特性之餘,更擁有因應賽事的尖端技術結晶。Lamborghini Huracán GT3 配備由鋁合金與碳纖維複合材料所打造的車架與 FIA 認證的防滾籠,全車淨重1,230 kg,前後重量分配為 42:58。展現極致輕量化之外,Huracán GT3 配載了 V10 缸內直噴引擎,與六速序列式變速箱及三片式離合器,而搭配的 Bosch 賽車專用控制元件,可透過儀表的 TFT 顯示幕同時管理循跡系統與變速箱;依 FIA 規定,Huracán GT3 的煞車系統前輪為 380 x 34 mm 鋼製煞車碟,後輪為 355 x 32 mm 的鋼製煞車碟,並配有可由多功能方向盤直接操控的 Bosch ABS 系統。因應賽車的極限操控環境,Huracán GT3 的所有線路和連接器均為賽車運動專門設計,針對安全方面,車內配備8862碳纖維賽車座椅、六點式安全帶、OMP 自動滅火器、賽事專用的可快速拆卸車頂,與 FT3 防爆油箱,完全釋放出 Lamborghini Huracán GT3 為賽道而生的純粹 DNA

 

Lamborghini Huracán GT3 今年四月在高手雲集、競爭激烈的 Blancpain 耐久系列賽 Monza 站首次登場,Lamborghini Squadra Corse 賽車運動管理部門以甫成立短短一年多的經驗,技壓群雄、榮耀摘冠,無疑是 Lamborghini 在賽車運動歷史上的偉大成就!隨後於奧地利 Red Bull Ring 賽道舉辦的 ADAC GT Masters 大師賽,再次於第二回合勇奪冠軍,此般耀眼成果塑造 Huracán GT3 最新世代超跑的領先地位與非凡基因。

 

Lamborghini 新世代超跑 Huracán 之原廠賽車 Huracán LP 620-2 Super Trofeo Huracán GT3 極具獨特性與收藏價值,純正的賽道屬性雖使其僅能在封閉場地一展身手,臺灣總代理 Lamborghini Taipei 嘉鎷興業,秉持推廣國內賽車文化的精神,榮幸宣布即日起開放接單,敬邀熱血層峰人士把握難得機會,親自體驗最純粹的義式極速颶風。

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